近來，小編發(fā)現(xiàn)有很多客戶做橋梁加固的方法發(fā)生了一些變化。以前采購過碳纖維布做橋梁加固的老客戶，再次采購時會考慮選擇用預(yù)應(yīng)力碳纖維板來做橋梁加固。為什么越來越多的客戶選擇用預(yù)應(yīng)力碳纖維板呢？效果怎么樣？

說道橋梁加固，當(dāng)前常用的結(jié)構(gòu)加固補強方法有：碳纖維加固、粘鋼加固、預(yù)應(yīng)力加固法。碳纖維加固和粘鋼加固都屬于被動加固，需要加固材料在加固完成后才正式的開始受力，所以其應(yīng)力、應(yīng)變自始至終都滯后于被加固結(jié)構(gòu)，以至于被加固結(jié)構(gòu)達(dá)到破壞狀態(tài)時加固材料才開始受力或者受力很小。

而預(yù)應(yīng)力碳纖維板，是一種主動加固的技術(shù)。它充分利用高強的碳纖維復(fù)合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結(jié)構(gòu)裂縫寬度和限制裂縫的形成。同時具有“有粘結(jié)”和“無粘結(jié)”預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢。它的張拉錨固系統(tǒng)具有良好的機械性能，使碳纖維板均勻的受力。提高結(jié)構(gòu)的抗彎剛度、承載力，減小結(jié)構(gòu)變形。其中預(yù)應(yīng)力錨具是預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng)的配套錨具，在橋梁施工中經(jīng)常用到。

南京曼卡特的預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)目前已取得新突破，可以實現(xiàn)拆卸錨具。可拆卸錨具的出現(xiàn)，使得錨具可重復(fù)利用，令錨具成本大幅下降。同時，可拆卸錨具進(jìn)行張拉完成之后，正常情況下，只需要經(jīng)過一天便可進(jìn)行錨具拆卸和重新安裝操作，且因其具有模具小型化，安裝及施工效率高，操作方便等優(yōu)勢受到眾多客戶青睞。下面我們來看下曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板反向張拉施工流程的視頻。

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具的三大優(yōu)點：

1、施工靈活性強（可以合理安排施工人員編制），可操作性高，有良好的施工體驗。

2、與不可拆卸錨具相比，可拆卸錨具不會為結(jié)構(gòu)帶來過多的附加荷載（張拉完畢后拆除機械工裝緊留兩片平板錨具在所加固構(gòu)件紙上）。

3、節(jié)約資源（錨具都為金屬材質(zhì)），錨具循環(huán)使用效率高，減少因錨具給工程帶來不必要的開支。

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)作為大跨度結(jié)構(gòu)板的抗彎加固以及控制裂縫加固的有效方法，因為其昂貴的造價令一些加固工程望而卻步，懂行的人都知道預(yù)應(yīng)力碳纖維板造價昂貴和其錨具的錨固效率有很大的關(guān)系，而錨具在工程中所占的費用不容小覷。曼卡特可拆卸預(yù)應(yīng)力錨具很大程度上解決了這些問題。

另外，預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具適用于初始應(yīng)力要求不高的項目，一般來說對碳纖維板大張拉強度可達(dá)到1000MPa以上，對于初始應(yīng)力要求高的項目，還是使用固定式錨具進(jìn)行施工比較好。

編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處
原文鏈接：http://m.tboat.cn/Article/jspmktyylt.html